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工商時報【簡立宗】
隨著台灣經濟蓬勃發展,飲食習慣大量西化的影響下,許多食物已逐漸喪失原味的本質,少了真實、純粹的樣貌,也讓古早味成為近來最夯的名詞。從網路平台起家的維寧山,看準長崎蛋糕是台灣人最愛的蛋糕之一,於是決定運用傳承下來的製作方法,從溫度、時間、比例、手感功夫等著手,讓每一樣食材的組合發揮到極致,以與家人情感的角度出發,製作出令人驚艷不已的長崎蛋糕,順利讓自有品牌-四月南風站穩腳步,並於創業一年後在台中成立實體店面,服務周遭市民與遠道而來的觀光客。
維寧山白耘指出,市面上專門販售長崎蛋糕的店家不少,若想要從競爭激烈商場中勝出,勢必要採取不同的經營策略。因此,商品名稱設計上採用源自日本的卡斯提拉蛋糕,而且食材更精選顆粒大的雙目糖,運用經心計算的工法時間,讓雙目糖與蛋糕體的質地融合得恰到好處。除此之外,考量到台灣民眾喜歡低糖的口感,維寧山販售的卡斯堤拉甜度恰到好處,且未完全溶化的雙目糖沈澱於底層,亦完美呈顯軟脆口感、焦糖的香味,成為許多觀光客到台中不可缺少的伴手禮。
出國旅遊或工作,最怕突如其來的急重症。健保署分析,過去五年70多萬件國人境外自墊醫療費用核退核付費用個案中,核退費用較高及海外住院天數較多的個案,以腦出血居多。就有一名男性在越南突然腦出血,住院近百天,花了105萬元,返台後只能核退70多萬元。
至於近五年,海外醫療核付金額最高個案為在大陸工作的一名中年男子,在大陸治療頭頸癌,自付142萬5000元,回台申請核退,健保署核付92萬2600元。
童綜合醫院急診部主任盧立華表示,台灣腦中風患者急診至出院,平均約兩周,健保約給付10至20萬,患者僅需自費1萬多元,甚至幾千元,但如果在大陸、越南、歐美等國家不幸腦中風,醫療費用相當驚人,動輒可能花上70、80萬台幣,甚至上百萬元。
盧立華指出,今年有一名在大陸東莞工作的台商,年初腦動脈瘤突然破裂,不想在當地就醫,原本計畫回台治療,但身體狀況不允許,只好轉至香港急救,沒想到醫療費用近600萬台幣,回台申請健保核退,健保署則比照台灣醫療標準,只給付10幾萬元。
盧立華表示,腦中風必須立即處理,無法延遲就醫,建議高血壓等慢性疾病患者,以及老年人,出國旅遊時,最好避免搭乘紅眼班機,且行程不要太緊湊。
健保署醫管組組長林寶鳳則建議,有相關病史的人出國前務必領取慢性處方箋,先備妥足夠藥物,到了國外仍須繼續服藥。此外,車禍也可能導致腦出血,民眾至國外旅遊應小心駕駛,避免因時差混亂或不熟當交通號誌,而引發車禍意外。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳、甘嘉雯、孟祥傑、陳祐誠╱綜合報導】
桃園機場捷運票價是否太貴?引發新北市長朱立倫、桃園市長鄭文燦隔空互槓,鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定;朱立倫則表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。
交通部長賀陳旦則跳出力挺鄭文燦,他表示,機捷沒有辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性。
鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;機場捷運線設計因為兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口,等於坐到升級快車,節省7分鐘時間且不加價,而和客運相比更快了近半小時。
新北市交通局長王聲威指出,機廠捷運除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票,目前的票價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說的得不償失。
朱立倫說,另外除票價外,接下來要面對的問題,則是機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,這部分新北市府也還在努力研究規畫。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。
交通部長賀陳旦則力挺鄭文燦,他認為,機場捷運有2個角色,一是服務國門,一是服務沿線居民和產業,在成本考慮下,他相信訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。
賀陳旦說,經營者考慮到經常使用者的需求,套票大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準,不會偏高。
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